← К разделам
AEVION Smeta Trainer · Виды ремонта дорог
🛣 Виды ремонта дорог
Дорожный ремонт — массовый сегмент в РК. Сеть автодорог общего пользования — 96 тыс. км (республиканских + местных). КазАвтоДор отвечает за капремонт магистралей, акиматы — за местные. Бюджет РК на дороги — 800-1200 млрд тг/год. От правильной классификации работ (содержание / текущий / выборочный / полный капремонт / реконструкция) зависит источник финансирования и подрядчик.
Сеть дорог РК
96 тыс. км общего пользования
Бюджет в год
800-1200 млрд тг (Минтранс РК)
Норматив
СН РК 3.03-09 (Автодороги)
🚧 Section 1. Шесть видов работ на дороге
Содержание (зимнее/летнее)
- Состав работ
- Уборка снега, ям, обочин, разметка, знаки
- Стоимость
- 300-800 тыс. тг/км/год (городские), 100-300 тыс. тг (трасса)
- Периодичность
- Ежегодно круглогодично
- Норматив
- СН РК 3.03-09, технологические карты КазАвтоДор
Ямочный ремонт
- Состав работ
- Заполнение выбоин асфальтом на месте, на 1-3 м² одна яма
- Стоимость
- 5-15 тыс. тг/м² (с подвозом материала)
- Периодичность
- По заявкам, обычно весной и после дождей
- Норматив
- СН РК 3.03-09, технологические карты
Текущий ремонт (фрезеровка + слой)
- Состав работ
- Снятие 4-6 см старого асфальта + новый слой ЩМА
- Стоимость
- 6-10 тыс. тг/м² дороги
- Периодичность
- Раз в 5-8 лет
- Норматив
- СН РК 3.03-09 раздел 5
Выборочный капремонт
- Состав работ
- Частичный ремонт проблемных участков с заменой подосновы
- Стоимость
- 12-20 тыс. тг/м²
- Периодичность
- Раз в 10-15 лет
- Норматив
- СН РК 3.03-09 раздел 7
Полный капремонт
- Состав работ
- Полная разборка одёжки (асфальт + щебень + основание) и устройство новой
- Стоимость
- 30-60 тыс. тг/м² (зависит от категории дороги)
- Периодичность
- Раз в 20-25 лет
- Норматив
- СН РК 3.03-09 раздел 8
Реконструкция дороги
- Состав работ
- Изменение основных параметров: ширина, кол-во полос, обочины, развязки
- Стоимость
- 60-200 тыс. тг/м² (зависит от категории)
- Периодичность
- Раз в 30-50 лет, по необходимости (рост трафика)
- Норматив
- СН РК 3.03-09 раздел 9 + СНиП 3.06.04
📏 Section 2. Структура дорожной одежды
| Слой | Описание | Цена |
|---|---|---|
| Дорожная одежда — асфальтобетон | Верхний слой 4-7 см ЩМА-15 + нижний 6-10 см а/б | 3-5 тыс. тг/м² |
| Щебёночное основание | 20-30 см щебня фр. 40-70, уплотнено катками | 2-4 тыс. тг/м² |
| Подстилающий слой | Песок 20-30 см (дренаж), геотекстиль | 1-2 тыс. тг/м² |
| Грунт основания | Уплотнение, выравнивание, удаление слабых грунтов | 0.5-1.5 тыс. тг/м² |
| Обочины + краевая полоса | Гравий, расширение проезжей части | 1-3 тыс. тг/м² обочины |
| Бордюры | Бетонные БР 100, БР 50 или гранитные | 8-25 тыс. тг/пог.м |
| Разметка термопластиком | Горизонтальная разметка 1.1, 1.5, 1.6 и т.д. | 500-1500 тг/м.п. (для термопласт.) |
| Знаки + светофоры + камеры | Установка/замена ТСОДД | 100-500 тыс. тг/знак + ост. |
🚗 Section 3. Категории автодорог в РК
По СНиП 3.06-04 «Автомобильные дороги» в РК выделяют 6 категорий (от Iа до V). От категории зависят: ширина полосы, расчётная скорость, нагрузка, конструкция дорожной одежды и, соответственно, стоимость.
| Кат. | Трафик авт/сут | Описание | Цена (км) |
|---|---|---|---|
| Iа | > 14 000 | Автомагистраль (БАКАД, Нурлы Жол) | 2-5 млрд тг/км |
| Iб | 7-14 000 | Скоростная (Алматы-Шымкент) | 1.5-3 млрд тг/км |
| II | 3-7 000 | Магистральная (Алматы-Талдыкорган) | 800 млн - 2 млрд тг/км |
| III | 1-3 000 | Областная (между райцентрами) | 400-800 млн тг/км |
| IV | 100-1 000 | Местная (между сёлами) | 200-500 млн тг/км |
| V | < 100 | Полевая (грунтовая, гравий) | 100-300 млн тг/км |
🧩 Section 4. Упражнения
Упражнение 1 / 4 — Тип работ на яме
На участке улицы Кабанбай Батыра в Алматы образовалась яма 2×3 м (~ 6 м²) глубиной 8 см. Машины повреждаются. Что нужно делать?
Упражнение 2 / 4 — Бюджет текущего ремонта
Текущий ремонт 5 км двухполосной дороги. Площадь одной полосы: 2 м (полу-полоса для удобства) × 5000 = 8000 м² (примем для двух полос). Стоимость текущего ремонта (фрезеровка 4 см + новый слой ЩМА-15): 8.5 тыс. тг/м². Какой бюджет в МЛН тг?
Упражнение 3 / 4 — Полный vs выборочный
Дорога Алматы-Талдыкорган (категория II) после 20 лет эксплуатации. Состояние: 30% длины имеет серьёзные повреждения, остальные 70% в среднем состоянии. Что выбрать?
Упражнение 4 / 4 — Реконструкция vs Капремонт
Старую 2-полосную дорогу Алматы-Шу хотят преобразовать в 4-полосную с разделительной полосой и развязками. Это какой вид работ?
СН РК 3.03-09 (Автодороги). СНиП 3.06-04 (Категории автодорог). ЕНиР Сб. 27 (Земляные работы при строительстве дорог). КазАвтоДор — kazavtodor.kz. Программа «Нурлы Жол». Гос. программа дорожного хозяйства РК на 2025-2030.